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dc.contributor.authorGießler, Martin*
dc.date.accessioned2021-02-11T19:01:07Z
dc.date.available2021-02-11T19:01:07Z
dc.date.issued2012*
dc.date.submitted2019-07-30 20:02:00*
dc.identifier35209*
dc.identifier.issn18696058*
dc.identifier.urihttps://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/52941
dc.description.abstractIn der vorliegenden Arbeit werden analytische Modelle zum Kraft- und Formschluss sowie zur Schnee-Schnee-Reibung vorgestellt, die den Reifen- und Fahrbahneinfluss auf die Kraftübertragung auf Schnee und Eis beschreiben. Mit Hilfe der entwickelten Modelle werden Versuchsergebnisse zum Einfluss wichtiger Betriebsgrößen und zum Einfluss von Reifen- und Fahrbahneigenschaften eingehender analysiert und so die wesentlichen Mechanismen des Kraftübertragungsprozesses auf Winterfahrbahnen identifiziert.*
dc.languageGerman*
dc.relation.ispartofseriesKarlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik*
dc.subjectT1-995*
dc.subject.otherSchnee*
dc.subject.otherFormschlussgrenze*
dc.subject.otherKraftschlussgrenze*
dc.subject.otherLaborversuch*
dc.subject.otherSchnee-Schnee-Reibung*
dc.subject.otherReifekraftübertragung*
dc.subject.otherEis*
dc.titleMechanismen der Kraftübertragung des Reifens auf Schnee und Eis*
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.5445/KSP/1000025620*
oapen.relation.isPublishedBy68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2*
virtual.oapen_relation_isPublishedBy.publisher_nameKIT Scientific Publishing
virtual.oapen_relation_isPublishedBy.publisher_websitehttp://www.ksp.kit.edu/
oapen.relation.isbn9783866448063*
oapen.pagesXIV, 194 p.*
oapen.volume11*


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