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dc.contributor.authorKnörzer, Sandra*
dc.date.accessioned2021-02-11T14:13:49Z
dc.date.available2021-02-11T14:13:49Z
dc.date.issued2009*
dc.date.submitted2019-07-30 20:01:58*
dc.identifier34674*
dc.identifier.issn18684696*
dc.identifier.urihttps://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/48216
dc.description.abstractIn diesem Buch wird ein drahtloses OFDM-Kommunikationssystem für Hochgeschwindigkeitszüge analysiert, der Funkkanal modelliert und das Modell durch Messungen verifiziert. Mit Hilfe des Kanalmodells können drahtlose Zugkommunikationssysteme unter Berücksichtigung der hohen Zeitvarianz in optimaler Weise ausgelegt werden. Aus der Untersuchung verschiedener Einflüsse werden richtungsweisende Regeln für die Auslegung solcher Systeme abgeleitet und ein entsprechendes OFDM-System vorgeschlagen.*
dc.languageGerman*
dc.relation.ispartofseriesKarlsruher Forschungsberichte aus dem Institut für Hochfrequenztechnik und Elektronik*
dc.subjectT1-995*
dc.subject.otherZeitvarianz*
dc.subject.otherOFDM-System*
dc.subject.otherFunkkanalmodellierung*
dc.subject.otherHochgeschwindigkeitszüge*
dc.subject.otherdrahtlose Kommunikation*
dc.titleFunkkanalmodellierung für OFDM-Kommunikationssysteme bei Hochgeschwindigkeitszügen*
dc.typebook
oapen.identifier.doi10.5445/KSP/1000011296*
oapen.relation.isPublishedBy68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2*
virtual.oapen_relation_isPublishedBy.publisher_nameKIT Scientific Publishing
virtual.oapen_relation_isPublishedBy.publisher_websitehttp://www.ksp.kit.edu/
oapen.relation.isbn9783866443617*
oapen.pagesXII, 144 p.*
oapen.volume55*


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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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