TY  - BOOK
AU  - Buchholz, Michael
AB  - Der theoretische Schwerpunkt dieser Arbeit liegt in einem Vergleich und einer einheitlichen Beschreibung der in der Literatur existierenden Subspace-Identification-Verfahren. Im Anwendungsteil kommen diese zum Einsatz, um PEM-Brennstoffzellen-Stacks in einem für die Anwendung im Automobil relevanten Betriebsbereich nachbilden. Es werden außerdem zwei modellbasierte Ansätze vorgestellt, mit denen im Automobil nicht messbare Eingangsgrößen des Stacks geschätzt werden können.
DO  - 10.5445/KSP/1000015691
ID  - OAPEN ID: 35607
KW  - Onboard-Diagnose
KW  - Überwachung im Betrieb
KW  - echtzeitfähiges dynamisches Modell
KW  - Black-Box-Identifikation
KW  - Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen PEMFC
L1  - https://www.ksp.kit.edu/9783866444775
LA  - German
LK  - https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/60228
PB  - KIT Scientific Publishing
PY  - 2010
SN  - 9783866444775
TI  - Subspace-Identification zur Modellierung von PEM-Brennstoffzellen-Stacksnull
ER  - 
